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      浩吉鐵路的開通運營 打通陜煤外運大通道

      2019-09-30 09:30:10 陜西日報

      9月28日6時30分,伴隨著一聲鳴笛,71001次萬噸煤炭重載列車緩緩啟動,從中國鐵路西安局集團有限公司管內浩勒報吉南站出發,駛向湖北江陵站。這標志著世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路(以下簡稱浩吉鐵路)正式開通運營。至此,我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

      浩吉鐵路,即原蒙西至華中地區鐵路,全長1813.5公里,北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站,途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區,終至京九鐵路吉安站。浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區,是我國首條“北煤南運”重載鐵路,規劃年運輸能力達2億噸以上。

      浩吉鐵路的開通,改變了華中地區嚴重依靠“西煤東運”到港口,再由海進江到用戶的傳統煤炭運輸方式。通過浩吉鐵路,我省煤炭最快一天便可到達“兩湖一江”重點用戶,既有效滿足下游用戶穩定生產需要,又大幅降低用戶物流成本。

      作為陜西省最大的煤炭能源化工企業,陜煤集團目前的煤炭產量已進入全國前三位,用戶多集中在我國中部地區。9月27日,由陜煤集團控股公司建設的靖神鐵路開通運營。靖神鐵路與浩吉鐵路靖邊北站相接,通過浩吉鐵路可將我省的優質環保煤炭資源,源源不斷輸送到“兩湖一江”地區的電力、化工、冶金、建材等企業,有效緩解中部地區用煤壓力,大幅提升陜煤在該區域的市場份額和保供能力,助力陜煤高質量發展。

      中國鐵路西安局集團有限公司貨運部副主任王珣介紹說,2018年陜西省全年原煤產量達到2.96億噸,其中外運1.57億噸,鐵路運輸占比40%。目前,煤炭公路運費每噸每公里0.3元左右,鐵路運費每噸每公里0.17元左右,鐵路運輸成本低于公路運輸成本。浩吉鐵路的開通,不僅有利于降低社會物流成本,還將拉動中西部地區資源開發,促進沿線區域經濟社會發展。

      “隨著浩吉鐵路和靖神鐵路的開通,以及陜北集運環線、湖北江陵港等物流通道和儲煤基地的建成使用,陜煤產運銷匹配、路港直通、‘鐵公水’聯運的大物流體系即將形成,陜西煤炭輻射‘兩湖一江’及長江沿線的能力將大大加強。在全國煤炭生產消費大格局中,‘沿海看國能,中部看陜煤’的新格局將基本形成。”陜煤集團董事長楊照乾說。




      責任編輯: 張磊

      標簽: 浩吉鐵路

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